Атомный ракетный крейсер «Петр Великий. Атомный ракетный крейсер петр великий

В последние годы отечественный ВПК вздохнул чуть свободнее: появились государственные заказы, а государство наконец-то «дозрело» до мысли, что давать задачи по производству кораблей и двигателей к ним за рубежом - не слишком хорошая затея. Увы, но пока что переоснащение флота идет очень медленными темпами. Пока что на плаву приходится держаться «старичкам», которые были заложены и построены в СССР. К таковым относится и проект 1144.

Основные сведения

Это тяжелые крейсеры с установкой, закладка и спуск на воду которых осуществлялись на Балтийском заводе с 1973 по 1998 год. Их уникальность как раз-таки в ядерном «сердце», так как в составе советского и российского флота таких надводных кораблей больше нет и не было. НАТО эти суда также оценило: размер и вооружение их внушали уважение любому потенциальному противнику. Конструктор, отвечавший за проект 1144, - Борис Израилевич Купенский. На должности его заместителя стоял Юхин Владимир Евгеньевич.

Как бы стандартно это ни звучало, но у этих кораблей и в самом деле нет аналогов в мировом судостроении. Они полностью универсальны, позволяют выполнять задачи по уничтожению надводных и подводных кораблей противника. На данных судах было установлено ракетное вооружение такого класса, что можно было с высокой степенью вероятности гарантировать полное уничтожение практически любой группировки вероятного противника.

Известен проект 1144 еще и тем, что эти корабли были наиболее крупными в мире, не считая авианосцев. Ближайший американский аналог, крейсер «Вирджиния», меньше в 2,5 раза по водоизмещению. Суда эти многофункциональны: они могут выполнять долговременные боевые задачи практически во всех частях Мирового океана, осуществлять поддержку и прикрытие как надводных кораблей, так и береговых укреплений. Вообще на вооружении они имели практически все новейшие средства, к тому времени созданные в СССР. Основной ударной силой была ракетная система «Гранит».

Краткая история серии

В конце марта 1973 года был заложен первый атомный крейсер проекта 1144 «Киров», который в 1992 году стал «Адмиралом Ушаковым». В конце декабря 1977 года его уже спустили на воду, а ровно через три года корабль, прошедший все ходовые и боевые испытания, был торжественно передан ВМФ СССР. В конце 1984 года в строй вступил ТАРК «Фрунзе». В том же 1992 году он был переименован в «Адмирала Лазарева». Наконец, в 1988 году, строго по плану, флот получил ТАРК «Калинин», известный с 1992 года как «Адмирал Нахимов». В 1986 году проект 1144 подошел к своему логическому завершению: на верфях заложили последний проектный корабль «Пётр Великий».

Изначально имя этого крейсера проекта 1144 «Орлан» было «Куйбышев» или «Юрий Андропов», но этим планам осуществиться не дал. В разгар строительства перестала существовать страна, в которой начинали строить этот корабль, а потому постройку смогли закончить только в 1996 году. Таким образом, флот получил последнее судно этой серии только через десять лет после его закладки на стапелях.

Как создавались крейсеры этого проекта?

В 1961 году советские военные узнали о неприятном факте: в США спустили на воду ракетный ядерный крейсер «Лонг Бич». Это дало толчок отечественным исследованиям в области использования в качестве силовой установки кораблей. В принципе, это было ожидаемым решением: СССР находился на пике своего развития, а потому крайне нуждался в больших боевых кораблях, которые могли бы подолгу действовать в отрыве от своих основных сил.

Атомная силовая установка весьма способствовала успешному выполнению такого рода задач. В 1964 году в стране уже велись активные научные изыскания в этой области. Первоначально промышленность и ученые получили задание на проектирование корабля, водоизмещение которого бы составляло до восьми тысяч тонн.

Боевая пара

Проектирование велось с той точки зрения, у каждого будущего крейсера проекта 1144 должна быть возможность противостояния всем видам вооружения, имеющегося у флота вероятного противника. Кроме того, советские военные прекрасно себе представляли угрозу, исходящую от вражеской авиации, а потому запросили создание максимально эффективной корабельной ПРО. Изначально конструкторы предположили, что у одного крейсера проекта 1144 попросту не будет возможности нести на себе такое количество вооружения. А потому изначально они хотели создать сразу два 1165 и тип 1144. Они должны были прикрывать друг друга, действуя как одно целое.

На первом судне должны были быть противокорабельные, на втором - противолодочные ракеты. Зенитные средства они должны были получить в равных пропорциях, что обеспечивало создание мощной воздушной обороны. Впрочем, дальнейшие успехи советской науки и техники предопределили возможность уменьшения многих корабельных систем, и от излишне энергоемкого проекта двух кораблей было решено отказаться. Все работы по типу 1165 были прекращены, часть наработок передана на атомные крейсеры проекта 1144 «Орлан».

Увеличение вооружения и водоизмещения

В ходе работ судно получало все большее количество вооружения, что вызывало быстрый рост его водоизмещения. Как результат - уже никто не вспоминал об изначально противолодочном предназначении корабля, так как инженеры получили полную свободу на создание огромного универсального крейсера с водоизмещением до 20 тысяч тонн. Было решено внедрить в его «начинку» все наиболее современные технологии, которые на тот момент смог создать Советский союз. Именно тогда был определен новый вид кораблей - тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАКР). Новые ракетные крейсера проекта 1144 «Орлан» обещали стать наиболее перспективным и мощным козырем для всего советского надводного флота.

Окончательно требования к новой машине были оформлены в 1972 году. Разработка проекта ударными темпами велась в Ленинграде. Как и во всех подобных случаях, ученые и инженеры работали под руководством не только своего непосредственного начальства, но и куратора от флота. На сей раз им был капитан 2 ранга А. А. Савин. Такой подход позволял ВМФ получать именно те корабли, которые им были необходимы, внося соответствующие корректировки по ходу работы.

Усовершенствования и доработки

Следует помнить, что второй, третий и четвертый атомные ракетные крейсеры проекта 1144 должны были строиться согласно новому, улучшенному проекту 11442. Предполагалось заменить уже успевшие устареть системы новыми видами вооружения: башенные шестиствольные 30-мм пушки заменил совершенный «Кортик». Вместо ЗРК «Оса» был установлен «Кинжал», увеличили калибр универсальной артиллерийской установки до 130 мм, противолодочный комплекс «Метель» заменил улучшенный «Водопад», были также установлены новые системы бомбометания (глубинные бомбы) и т. д.

Изначально предполагалось, что все тяжелые ракетные крейсера проекта 1144 после «Кирова» будут строиться именно по этому проекту, однако подводила промышленность: далеко не все из этих образчиков вооружения попросту успели привести к требуемому виду, а потому ставили то, что успели достроить. Так что в реальности (почти без оговорок) к проекту 11442 относится только «Петр Великий», а второй и третий корабли занимают промежуточное, переходное положение. Вот так появился проект «Орлан» (1144), модернизация кораблей которого идет и по сей день.

Основные конструктивные характеристики

Корпус каждого «Орлана» отличается заметно удлиненным полубаком. В корпусе - 16 главных отсеков, которые отделены друг от друга водонепроницаемыми перегородками. По всей длине корпуса идут пять полноценных палуб. В носовой части установлен гидроакустический комплекс «Полином». На корме есть ангар (под палубой), который допускает размещение сразу трех противолодочных вертолетов Ка-27. Здесь же расположены подъемники для вертолетов, а также емкости для хранения вертолетного топлива.

На корме есть отсек, из которого спускается буксируемая антенная комплекса «Полином». Практически все силовые конструкции корпуса выполнены из магниево-алюминиевых сплавов. Схема размещения вооружений классическая - большая часть боевых комплексов расположена на корме и носу.

Защитные характеристики корабля

Каждый ракетный крейсер проекта 1144 несет на себе мощное противоторпедное бронирование, на всем протяжении корпуса предусмотрено двойное дно. Жизненно важные части корабля локально защищены броней. Поясная броня в классическом ее виде отсутствует (как и на большинстве современных кораблей). Основная защита располагается в глубине корпуса. Отличие от прочих крейсеров того времени в том, что ТАКР имеет утолщенную обшивку от кормы до носа высотой 3,5 метра. Метр - под ватерлинией, 2,5 метра - защита машин и экипажа.

И это также показывает уникальность кораблей данного класса, так как тяжелые атомные крейсера проекта 1144 являются первыми после Второй мировой войны судами, в которых предусмотрена подобная технология бронирования. Машинные отделения, реакторные и ракетные отделения защищены броней толщиной 100 мм. Боевые посты и командный пункт корабля защищены аналогично. Есть броня и вокруг вертолетного ангара, аналогично защищен склад боеприпасов. Румпельные отделения прикрыты локально.

Силовая установка

В конструкции использован реактор КН-3 (с активной зоной ВМ-16). Данная установка - прямой потомок ледокольных реакторов ОК-900, но при этом сильно от них отличается. Основным дифференцирующим фактором является уран с высокой степенью обогащения. На одной заправке крейсер может работать не менее десяти лет. Реакторы двухконтурные, в каждом контуре в качестве теплоносителя используется вода (точнее, бидистиллят). Это специальная вода очень высокой степени очистки, циркулирующая сквозь активную зону под давлением в 200 атмосфер. Это обеспечивает едва ли не мгновенное закипание второго контура и высокий КПД всей установки.

Силовая установка использует схему с двумя валами, причем на каждом из них «трудится» по 70000 л. с. Полностью установка размещается в трех кормовых отсеках. Общее число атомных реакторов - два, их суммарная мощность составляет 342 МВт. Для сравнения, Пермская ГРЭС выдает 2400 Мвт, так что корабль потребляет энергию, которой хватит на город, в котором проживает 100-150 тысяч человек. В турбинных отделениях имеется (помимо основных) по два резервных котла.

Нужно помнить, что проект 1144 «Орлан» имеет резервную силовую установку (не атомную), которая позволяет кораблю развивать скорость в 17 узлов. Запасы дизельного топлива таковы, что крейсер может пройти до 1300 При использовании атомных реакторов судно может развивать скорость до 31 узла, причем запас хода становится неограниченным. Продуманные обводы корпуса обеспечивают этим кораблям прекрасные мореходные качества, позволяющие в кратчайшие сроки покрывать огромные расстояния.

Сведения об экипаже

Всего в состав экипажа входит 759 человек, в том числе 120 офицеров. Всего имеется 1600 жилых помещений. Для размещения офицеров и мичманов предусмотрено 140 одноместных кают, имеется 30 кубриков для матросов, старшины размещаются в каютах вместимостью по 8-30 человек. Бытовые потребности обеспечивают 15 душевых и две бани, есть бассейн размером 6х2,5 метра и сауна.

За медицинские нужды отвечает двухуровневый блок, включающий амбулаторное помещение и полностью оснащенную операционную, изоляторы, кабинет дантиста, а также аптеку. Физическую форму экипаж может поддерживать в спортзале, полностью оснащенном всеми возможными тренажерами. Имеется три кают-компании, отдельный салон для отдыха, а также настоящий кинотеатр.

Основное вооружение крейсеров 1144

Как мы уже говорили, роль основного вооружения играет ПКР П-700 «Гранит». Это ракеты третьего поколения, сверхзвуковые, отличительным признаком которых является подлет к цели на сверхмалой высоте. Масса их - до семи тонн, причем при подлете они развивают скорость до 2,5 Махов (в 2,5 раза быстрее скорости звука), могут нести на себе заряд стандартной взрывчатки до 750 килограмм. Второй вариант - ядерный заряд мощностью в 500 Кт на расстояние до 625 километров. Длина ракеты - десять метров, диаметр - 85 см. В одном комплексе имеется 20 таких снарядов, установленных под углом в 60 градусов к поверхности палубы. Производством пусковых установок занимались в Ленинграде.

Следует заметить, что «Граниты» первоначально предназначались для запуска с подводных лодок, а потому перед боевым стартом их полость заполняется забортной водой. Сбить такие ракеты крайне сложно. Конструкторы добились того, что даже при поражении «Гранита» ракетой-перехватчиком, она сохраняет кинетический импульс такой силы, что вполне может достать цель.

Защита от воздушного нападения

Основа противоракетной обороны на этих кораблях - С-300Ф (Форт), крутящиеся барабаны которого размещались под палубой судна. Общее число противовоздушных ракет - 96 штук. На «Петра Великого» был установлен обновленный С-300ФМ «Форт-М», который существует в единственном экземпляре. Одновременно такой комплекс может нейтрализовать до шести целей, попутно сопровождая еще 12. На каждую из «побочных» целей наводится ракета, причем этому не мешают возможные помехи в эфире, которые может ставить потенциальный противник.

Тяжелые крейсеры проекта 1144 «Орлан» в настоящее время несут по 94 таких ракеты. Уменьшение их количества обусловлено увеличением массогабаритных характеристик. Изначально сей уникальный комплекс создавался на базе сугубо сухопутного армейского ПВО С-З00ПМУ2 «Фаворит». Его преимущества перед стандартным «Фортом» состоят в том, что он может поражать цели на расстоянии до 150 километров, причем минимальная высота перехвата - всего 10 метров, что чрезвычайно важно в условиях ПКР, которые «обожают» подлетать к цели на предельно малой высоте. Увеличения покрываемой удалось достичь за счет резкого улучшения характеристик используемо в составе комплекса электроники.

Второй эшелон ПРО

ЗРК «Кинжал» - вторая «изюминка» ТАКР. Теоретически, его должны были устанавливать на все корабли улучшенного проекта 11442, но фактически это вооружение получил все тот же «Петр». Назначение - обнаружение и уничтожение целей, которым удалось прорваться сквозь первую линию эшелонированной ПРО. Основной ударной силой в этом случае являются твердотопливные ракеты 9М330, которые абсолютно унифицированы со знаменитым сухопутным комплексом «Тор-М1».

Особенность этих снарядов в том, что их выбрасывает из пусковой шахты специальная катапульта, и только потом стартует маршевый двигатель. Такой подход позволил значительно снизить массогабаритные их характеристики при полном сохранении дальности поражения целей.

Перезаряжается комплекс автоматически, залпы идут через каждые три секунды. В автоматическом режиме цели могут засекаться за 45 километров, время реакции - до восьми секунд. Число одновременно обстреливаемых и сопровождаемых целей - до четырех. Данная установка работает полностью автоматически, не нуждаясь в сопровождении личного состава. По данным производителя, на борту одного корабля должно иметься по 128 ракет к «Кинжалам».

Третий эшелон ПРО

Комплекс ближней обороны - «Кортик». Он заменил сильно устаревшие шестиствольные установки. Как и в предыдущем случае, данная система может обнаруживать и сопровождать цель в полностью автоматическом режиме. Поражение цели обеспечивают модернизированные шестиствольные установки (две штуки), суммарная скорострельность которых составляет 10 тысяч выстрелов в минуту. «Страхуют» их два блока по четыре ракеты 9М311 в каждом. Они отличаются осколочно-стержневой боевой начинкой и бесконтактным взрывателем. Это позволяет ракетам поражать цель, просто находясь от нее поблизости, что резко повышает вероятность вывод вражеского снаряда из строя.

В подбашенном пространстве каждой установки может находиться по 32 таких ракеты в контейнерах. Они унифицированы с сухопутным комплексом 2С6 «Тунгуска». Могут выполнять задачи по уничтожению управляемых бомб, самолетов, вертолетов и дронов противника. Ракетами «Кортик» может достать цель на расстоянии от полутора до восьми километров, огонь из шестиствольных установок ведется на дистанции от 50 до 150 метров от борта корабля.

Могут быть поражены цели, летящие на высоте от пяти до четырех тысяч метров. Полный боезапас «Кортиков» составляет 192 ракеты и 36 000 снарядов. В настоящий момент проект 1144, модернизация которого до сих пор не закончена, получает усовершенствованные версии этих установок.

Увы, но сегодня нет никаких сведений, будет ли производиться полная модернизация кораблей этого класса, предполагающая замену электроники на современные аналоги. Остается надеяться, что это будет сделано. Новых крейсеров этого проекта уже явно не ожидается, так что за оставшимися следует присматривать особенно внимательно.

Тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРК) «Киров» - это головной корабль проекта 1114 «Орлан», строительство которых осуществлялось с 1973 по 1989 год на Балтийском заводе в Ленинграде. Сегодня в строю находится только один «Орлан» – ТАРК «Петр Великий ». Всего было построено четыре тяжелых крейсера проекта 1114. Еще один корабль этой серии, «Адмирал Нахимов », в настоящее время проходит модернизацию.

На сегодняшний день тяжелый крейсер «Петр Великий» - это самый большой неавианесущий военный корабль в мире. Согласно классификации НАТО, он обозначается как battlecruiser, то есть «линейный крейсер». Следует отметить, что крейсера проекта 1114 стали первыми (и единственными) надводными кораблями советского флота с ядерной энергетической установкой (ЯЭУ). В настоящее время «Петр Великий» - единственный надводный корабль с ЯЭУ, который сегодня находится на вооружении ВМФ России.

История создания крейсера проекта 1114 «Киров»

В начале 60-х годов основной задачей надводных кораблей ВМФ СССР считалась борьба с подлодками противника, поэтому в его составе были только четыре небольших ракетных крейсера, зато активно шла постройка новых эсминцев и противолодочных кораблей.

Флотское руководство осознавало необходимость создания ударных кораблей, способных выполнять противокорабельные функции. Одной из попыток исправить ситуацию стало вооружение БПК проекта 1134 противокорабельными ракетами П-35, что позволило переквалифицировать их в ракетные крейсера.

Также в составе советского ВМФ отсутствовали надводные корабли с ядерной энергетической установкой. Военные уже давно хотели поставить «мирный атом» на службу в надводный флот: первые работы в этом направлении проводились еще в 50-х годах. В то время было подготовлено несколько эскизных проектов нового крейсера с ЯЭУ, но из-за большой сложности и стоимости они были отвергнуты.

Однако после Карибского кризиса стало очевидным, что флоту необходимы океанские корабли с большой дальностью действия, способные долгое время проводить патрулирование в самых дальних уголках Мирового океана.

В 1961 году в состав американского флота вошел первый атомный крейсер УРО «Лонг Бич». Возможно, этот событие и послужило толчком к началу работ по созданию советского тяжелого атомного ракетного крейсера.

Так как в это время уничтожение вражеских субмарин считалось приоритетной задачей, новый корабль с ЯЭУ изначально задумывался, как БПК. Планировалось, что он заменит старые противолодочные корабли и будет выпущен большой серией. Однако сразу же встал вопрос о кораблях сопровождения нового БПК, который практически не имел средств противовоздушной обороны и был сильно уязвим перед авиацией противника.

В конце 60-х годов появился проект атомного крейсера, оснащенного мощным комплексом ПВО и ракетным противокорабельным вооружением.

На ранних этапах разработки планировалось создать два корабля: БПК и ракетный крейсер, которые бы действовали в паре, прикрывая друг друга от угроз из-под воды и с воды, обеспечивая мощную эшелонированную систему ПВО.

Затем появилась идея объединить проекты двух этих кораблей, однако это потребовало установки на перспективный крейсер нового гидролокационного комплекса, для чего было необходимо не только значительно увеличить его водоизмещение, но повысить мощность энергетической установки.

В 1971 году появился окончательный проект нового тяжелого атомного ракетного крейсера, который получил обозначение 1114. Кстати, эта классификация была присвоена головному кораблю уже во время постройки, закладывался он, как «атомный противолодочный крейсер».

Разработкой корабля занимались в ленинградском Северном проектно-конструкторском бюро, руководил работами Б. И. Купенский.

Новый атомный крейсер с самого начала считался любимым детищем главнокомандующего советского флота адмирала Горшкова, однако, несмотря на это, работы над ним шли трудно и медленно. Горшков требовал, чтобы кроме ядерного реактора, новый корабль имел и энергетическую установку на органическом топливе. В то время ядерная энергетика на флоте была еще в новинку, достаточного опыта эксплуатации ядерных установок в Советском Союзе (да и за границей) не было, с реакторами постоянно случались аварии.

В 1973 году на Балтийском заводе в Ленинграде началось строительство головного корабля проекта 1114, он получил название «Киров». Он был спущен в конце 1977 года, еще через три года «Киров» был введен в состав ВМФ СССР.

«Киров» обладал действительно впечатляющей мощью: его основным противокорабельным оружием являлись двадцать ПКР «Гранит» , способные поражать противника на дистанциях в 625 км. Противовоздушную защиту корабля обеспечивали комплексы ПВО «Форт» (морская модификация С-300) и «Оса-М». Крейсер был оснащен мощным комплексом противолодочной обороны, торпедными аппаратами, артиллерийскими системами. «Киров» стал одним из первых боевых кораблей в мире, на котором были размещены вертикальные пусковые установки для ракетного вооружения. Это не только экономило место, но и упрощало запуск и обслуживание противокорабельных и зенитных ракет.

Корабли проекта 1114 были оснащены новейшим гидроакустическим комплексом «Полином», а также самыми современными видами радиолокационного оборудования.

В период с 1980 по 1988 год в состав советского флота вошли три корабля проекта 1114: «Киров», «Фрунзе» и «Калинин». Также был заложен четвертый тяжелый атомный крейсер из этой серии – «Юрий Андропов». Все корабли после «Кирова» выполнялись по усовершенствованному проекту – 1114.2. Они получили более продвинутые системы вооружения, которые были готовы на момент их постройки.

«Юрий Андропов» был достроен уже после распада СССР и принят на вооружение российского флота под именем «Петр Великий». Из всех четырех кораблей проекта он считается наиболее «продвинутым» по количеству и ассортименту вооружения.

В 1984 году состоялся первый дальний боевой поход крейсера «Киров» в Средиземное море. В том же году во время пожара на складе боеприпасов в Северодвинске «Киров» был оставлен в гавани, чтобы средствами бортовой ПВО сбивать ракеты, разлетающиеся с места пожара.

Примерно с середины 80-х годов дальние походы тяжелых атомных крейсеров стали случаться все реже из-за недостатка финансирования. В 1992 году «Киров» получил новое имя – теперь он стал называться «Адмирал Ушаков». Однако и такой «ребрендинг» не изменили для корабля ситуацию к лучшему: все три крейсера проекта 1114 были переведены в резерв и находились в нем долгие годы.

В 1999 году началась модернизация крейсера в Северодвинске, но в 2002 году его вывели из состава флота. Долгие годы шли споры о том, что следует дальше делать с крейсером. В августе 2018 года было принято окончательное решение об утилизации корабля, позже «Росатом» объявил тендер на утилизацию. Выгрузка отработанного ядерного топлива из реакторов «Кирова» будет производиться за счет Италии.

В 2012 году принято решение о начале модернизации крейсера «Адмирал Нахимов». Корабль будет оснащен новыми вертикальными пусковыми установками, которые позволят «Адмиралу Нахимову» использовать ракеты «Оникс », «Калибр » и «Циркон». Именно они станут основным оружием крейсера. Кроме того, на корабле будет обновлен комплекс противовоздушного вооружения: в него будут включены ЗРК С-400 и новые системы ПВО ближнего радиуса действия. Планируется, что модернизация окончится в 2018 или 2019 году.

Описание конструкции ТАРК проекта 1114 «Киров»

Длина корпуса тяжелого ракетного крейсера «Киров» составляет более 252 метров, полное водоизмещение корабля – 28000 тонн. Как и другие корабли проекта 1114 он обладает удлиненным полубаком. Продуманная форма корпуса и значительное водоизмещение обеспечивают «Кирову» хорошую мореходность, что очень важно для любого корабля океанской зоны.

Размеры крейсера действительно впечатляют. На корабле находится более 1400 помещений различного назначения, из них 140 отведено под каюты для мичманов и матросов, 30 – под кубрики для матросов, общая длина коридоров корабля составляет двадцать километров. На борту есть пятнадцать душевых, несколько бань, сауна, прекрасный медицинский блок с амбулаторией, изолятором, рентгеновским кабинетом, операционной и стоматологическим кабинетом. К услугам экипажа тренажерный зал, несколько кают-компаний и даже собственная телестудия. Корпус корабля с помощью водонепроницаемых перегородок делится на шестнадцать отсеков, вдоль всей длины корпуса проходят пять палуб.

В носовой части тяжелого крейсера находится антенна гидроакустического комплекса «Полином», а на корме – подпалубный ангар, рассчитанный на размещение трех вертолетов Ка-27 или его модификации Ка-29 , а также запасов топлива для них. Здесь же расположен подъемник, который поднимает винтокрылые машины на верхнюю палубу.

В кормовой части корабля находится буксируемая гидроакустическая антенна и приспособления для ее подъема и спуска на воду.

Тяжелый атомный крейсер «Киров» (как и остальные корабли проекта 1114) имеет развитые надстройки, которые выполнены с активным использованием алюминиевых и магниевых сплавов. Большая часть вооружения корабля находятся в его носовой и кормовой части.

Все крейсеры проекта 1114 оснащены противоторпедной защитой, они имеют двойное дно, впервые после Второй мировой войны эти корабли получили достаточно развитое бронирование. Однако поясной брони на крейсере нет – она находится в глубине корпуса корабля и защищает его жизненно важные части. Единственным исключением является утолщение обшивки судна вдоль ватерлинии (на один метр ниже ее и на два с половиной метра выше).

Броней были защищены ракетные погреба комплекса «Гранит», машинное отделение, помещения боевого информационного поста и командного пункта, которые расположены глубоко внутри корпуса. Кроме того, бронированию подверглись: вертолетный ангар, склад боеприпасов и топлива для вертолетов и румпельный отсек.

Крейсер «Киров» имеет силовую установку атомными реакторами КН-3, которые созданы на базе ледокольных реакторов. Однако КН-3 имеют и существенные отличия. Топливные сборки заполняются высокообогащенным ураном (около 70%), что позволяет продлить срок активной зоны до 10-11 лет.

КН-3 – это реактор водо-водяного типа, двухконтурный, на тепловых нейтронах. В первом контуре в качестве теплоносителя используется бидистиллят, который охлаждает активную зону и передает тепло второму контуру, он и подает пар на турбины. Мощность энергетической установки корабля позволяет снабжать электроэнергией и теплом среднего размера город, с населением 100-150 тысяч человек.

Общая тепловая мощность двух реакторов составляет 342 МВт. Электростанция крейсера состоит из четырех паротурбогенераторов (3 МВт) и четырех газотурбогенераторов (1,5 МВт). У «Кирова» есть два дополнительных котла, размещенных в турбинном отсеке. Они позволяют крейсеру (без использования ядерных реакторов) развивать скорость до 17 узлов и пройти 1300 морских миль.

Экипаж крейсера состоит из 727 человек, в число которых входит 97 офицеров.

Основное вооружение крейсеров проекта 1114 – крылатые ракеты П-700 «Гранит». Они имеют стартовую массу в семь тонн, могут разгоняться до скорости в 2,5 М и нести боевую часть весом в 750 кг или ядерный заряд мощность 500 Кт. Дальность полета ракеты составляет 625 км. Каждый крейсер проекта 1114 имел на борту двадцать ПКР «Гранит». Стрельба производилась из пусковых установок, которые располагались на верхней палубе корабля. Изначально П-700 «Гранит» разрабатывался для вооружения подводных лодок, поэтому перед запуском пусковую установку заполняли забортной водой.

П-700 «Гранит» - это противокорабельная ракета третьего поколения, которая имеет пониженный профиль траектории подлета к цели. Из-за большой скорости и крайне неудобной для противника траектории, сбить ПКР «Гранит» очень сложно. Большая масса боевой части позволяет эффективно уничтожать даже крупные корабли противника.

Основным зенитным вооружением крейсеров проекта 1114 является ЗРК «Форт», который является ничем иным, как морской модификацией знаменитого комплекса С-300. Боекомплект «Форта» составляет 96 ракет, пусковые установки находятся во вращающихся барабанах под палубой. На последнем из кораблей проекта, ТАРК «Петр Великий» установлена более совершенная модификация комплекса – «Форт-М».

Вторым эшелоном корабельной системы ПВО является ЗРК «Оса-М», который способен поражать воздушные цели противника на дистанциях до 15 км. Досягаемость по высоте составляет 3,5-4 км. На крейсере «Петр Великий» ЗРК «Оса-М» была заменена более современной системой ПВО ближнего действия — ЗРК «Кинжал». Ракеты этого комплекса унифицированы с сухопутной системой «Тор-1М». Корабль оснащен восемью пусковыми установками «Кинжал».

Последним рубежом противовоздушной обороны крейсера «Киров» являются артиллерийские комплексы АК-630, каждый из которых имеет шесть 30-мм пушек.

Крейсер «Киров» оснащен двумя одноствольными 100-мм артустановками АК-100. На последующих кораблях проекта их заменили на одну спаренную 130-мм установку АК-130.

Противолодочное вооружение «Кирова» состоит из ПЛУР «Метель», с пусковой установкой в носовой части, а также бомбометов РБУ-6000 и РБУ-1000. Минно-торпедное вооружение корабля — десять торпедных аппаратов калибра 533 мм.

Оценка проекта тяжёлого атомного ракетного крейсера «Киров»

Для обозначения многих видов советского вооружения и боевой техники часто применяют эпитеты «уникальный» или «не имеющий аналогов в мире». Во многих случаях это соответствует действительности. Однако следует четко понимать, что часто делалось это не от хорошей жизни – просто в стране не было необходимых ресурсов, чтобы наладить производство изделий, изготовленных на основе «стандартных» решений.

Крейсеры проекта 1114 также можно назвать «уникальным асимметричным» ответом супостату. Руководство СССР долгие годы ломало голову над тем, что можно противопоставить американским авианосным группам.

Именно эти корабли вместе с подлодками проекта 949/949А и самолетами-ракетоносцами Ту-22М должны были стать основой советских противоавианосных сил.

Корабли проекта «Орлан» несли на борту огромное количество различных видов ракетного вооружения, но наступательным средством были только ПКР «Гранит». Все остальное годилось только для самообороны. Однако вызывает большое сомнение эффективность использования ПКР для поражения кораблей авианосной группы.

Очень велики были размеры и стоимость одного крейсера проекта «Орлан», а их ударные функции (возможность поразить АУГ) значительно уступали более дешевым подлодкам проектов 949.

В ходе модернизации, которой будет подвергнут ТАРК «Адмирал Нахимов», комплекс ПКР «Гранит» будет демонтирован, а вместо него крейсер оснастят универсальными пусковыми установками, которые подходят для стрельбы ракетами «Оникс» и «Калибр». Это превратит потенциального «убийцу авианосцев» в многоцелевой корабль, способный выполнять самые разнообразные задачи.

Характеристики

Ниже представлены тактико-технические характеристики ТАРК «Киров»:

Водоизмещение стандартное - 24 300 т, полное - 28 000 т.

• Длина - 252 м.
• Ширина - 28,5 м.
• Высота - 59 м.
• Осадка - 9,1 м.
• Силовая установка - 2 ядерных реактора КН-3 и 2 дополнительных котла.
• Мощность - 140 тыс. л.с.
• Скорость хода - 31 узел.
• Дальность плавания - на реакторе неограничена, на котлах — 1300 миль.
• Экипаж - 727 человек.
• Вооружение: ПКР П-700 «Гранит», ЗРК «Форт», ЗРК «Оса-М», РБУ-6000, РБУ-1000, 10 х 533-мм торпедных аппаратов, две АК-100; 3 противолодочных вертолета Ка-27.

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Крейсера проекта 1144 «Орлан» - серия из четырёх высокоавтономных тяжёлых атомных ракетных крейсеров, построенных на Балтийском Заводе в СССР с 1973 по 1989 годы, единственные в составе российского ВМФ надводные корабли с ядерной энергетической установкой. По классификации НАТО проект обозначается как англ. Kirov-class battlecruiser .

Главным конструктором проекта был В. Е. Юхнин. По состоянию на 2012 год только один из четырёх построенных крейсеров, ТАРКР «Пётр Великий», находится в строю.

История строительства

С 1977 по 1996 год по проекту 1144 на Балтийском заводе были построены четыре тяжёлых атомных ракетных крейсера. Эти корабли имели на вооружении практически все виды боевых и технических средств, созданных для военных надводных кораблей.

26 марта 1973 года на Балтийском Заводе было начато строительство первого головного корабля проекта 1144 - тяжёлого атомного ракетного крейсера (ТАРК) «Киров» (с 1992 года - «Адмирал Ушаков»). Спуск на воду состоялся 27 декабря 1977 года, а 30 декабря 1980 года крейсер был передан флоту.

31 октября 1984 года вступил в строй второй корабль серии - ТАРК «Фрунзе» (с 1992 года - «Адмирал Лазарев»).

30 декабря 1988 года Балтийский Завод передал флоту ТАРК «Калинин» (с 1992 года - «Адмирал Нахимов»).

В 1986 году завод приступил к строительству последнего корабля серии - ТАРК «Пётр Великий» (изначально именовался как «Куйбышев», потом - «Юрий Андропов»). Его строительство завершилось в 1996 году после чего крейсер ушёл на ходовые испытания, которые в соответствии с планом проводились в суровых условиях заполярья. В 1998 году атомный крейсер был передан флоту. На данный момент ТАРК «Пётр Великий» является самым мощным ударным военным кораблем не только в военно-морском флоте России, но и во всём мире.

Конструкция

На корабле около 1600 помещений, среди которых 140 одно- и двухместных кают для офицеров и мичманов, 30 кубриков для матросов и старшин (на 6-30 человек в каждом), 220 тамбуров, 49 коридоров общей длиной почти в 20 километров, 15 душевых, две бани, одна сауна с бассейном 6×2,5 м, двухъярусный медицинский блок, где есть лазареты-изоляторы, аптека, рентген-кабинет, амбулатория, зубоврачебный кабинет и операционная. Энергетическая установка крейсера проекта 1144 могла бы обеспечивать электричеством и теплом город с населением в 100-150 тыс. жителей.

Атомная энергоустановка с реакторами КН-3 (активная зона типа ВМ-16), хотя и создана на базе ледокольных реакторов типа ОК-900, имеет существенные отличия. Самое главное - в топливных сборках (изготовитель - машиностроительный завод в г. Электросталь) размещается уран с высокой степенью обогащения (около 70 %). Срок работы такой зоны до следующей перезарядки 10-11 лет. Реакторы двухконтурные, водо-водяные, на тепловых нейтронах, в качестве замедлителя и теплоносителя применяется вода высокой чистоты (бидистиллят), которая под большим давлением (около 200 атмосфер) циркулирует через активную зону реакторов, обеспечивая кипение второго контура, который и идет в турбины в виде пара.

Особое внимание было уделено и отработке схемы применения энергетической установки корабля, мощность на валу у которой достигла 70 тыс. л. с. Комплексно-автоматизированная АЭУ размещалась в трёх отсеках и включала два атомных реактора с общей тепловой мощностью 342 МВт, два турбозубчатых агрегата (расположены в нос и в корму от реакторного отсека) и два резервных автоматизированных котла КВГ-2, установленных в турбинных отделениях. Система пароснабжения позволяет подавать пар к любой установке по любому борту. Основные параметры котлоагрегата: температура перегретого пара при давлении 66 кг/см - 470 градусов, КПД котлов до 84 %, масса сухого котла 50 тонн. Паропроизводительность по 115 т/час.

Электростанция крейсера включала четыре паротурбогенератора по 3 МВт и четыре газотурбогенератора Пролетарского завода по 1,5 МВт, размещённых в четырёх автономных отсеках. Моторесурс каждого из них составляет до 50 тыс. часов

Вооружение

Все четыре построенных крейсера довольно значительно отличаются друг от друга по составу вспомогательного вооружения, которое совершенствовалось со временем. В связи с этим, «Киров» относится к проекту 1144, а остальные три крейсера - к проекту 1144.2. При этом корабли проекта 1144.2 также не полностью идентичны.

• На первом крейсере «Киров» для запуска ПЛУР «Метель» использовалась отдельная ПУ. На остальных - ПЛУР «Водопад» запускались из торпедных аппаратов.
• Также на «Кирове» были установлены 2 АУ АК-100, на трех последующих - 1 АК-130.
• ЗРК самообороны: на первых трех крейсерах - 2×2 «Оса-М» (40 ракет), на «Петре Великом» - 8×8 «Кинжал» (64 ракеты).
• На «Кирове» и «Фрунзе» носовой РБУ являлась РБУ-6000 «Смерч-3», на «Калинине» и «Петре Великом» - РБУ-12000 «Удав».
• На «Кирове» и «Фрунзе» функции зенитной артиллерии выполняли 8 ЗУ АК-630, на «Калинине» и «Петре Великом» - 6 ЗРАК «Кортик».

Воздушный снимок носовой части «Кирова»: 4× 30-мм артиллерийских орудия 2 зенитно-ракетные пусковые установки «Оса-М» класса «Земля-воздух» 20 пусковых установок крыл. ракет «Гранит» 12 пусковых установок ракет С-300Ф Противолодочная ракетная установка «Метель»

П-700 Гранит - противокорабельные сверхзвуковые крылатые ракеты третьего поколения с пониженным профилем траектории полёта к цели. Длина ракеты - 10 м, диаметр - 0,85 м. При стартовом весе 7 тонн ракета развивает скорость 2,5 М и может доставить фугасную боевую часть массой 750 кг или ядерный заряд мощностью до 500 кт на расстояние 625 км. Боевая головка - моноблок в ядерном, обычном (750 кг ВВ) снаряжении или топливно-воздушный боезаряд (объемного взрыва). Система наведения инерциальная с радиокомандной системой корректировки траектории полёта и боеголовкой с активной радиолокационной системой самонаведения на конечном участке (с удалением от цели в 37 км). Двигательная установка: кольцевой твердотопливный ускоритель и маршевый турбовентиляторный двигатель КР-93.

Загоризонтное целеуказание и наведение может осуществляться самолётом Ту-95 РЦ, вертолётом Ка-27 или космической системой SATCOM («Легенда-М»). Ракета предназначена для борьбы с авианосными ударными группами и способна действовать не только против соединений кораблей всех классов в ходе вооружённых конфликтов любой интенсивности, но и эффективно поражать цели на побережье противника обычной боевой частью. При необходимости корабли с комплексом «Гранит» могут явиться резервом решения задач Морских стратегических ядерных сил.

Двадцать ПКР «Гранит» установлены под верхней палубой, с углом возвышений 60°. Пусковые установки СМ-233 изготавливались на ПО «Ленинградский металлический завод». Ввиду того, что ракеты «Гранит» изначально предназначались для подводных лодок, перед пуском пусковая установка заполняется забортной водой. Модификация ПКР «Гранит», установленная на кораблях обновлённой серии проекта 1144(2), не контролируется после запуска. В режиме беглого огня одна ракета, выполняющая роль «наводчика», летит по высокой траектории, чтобы максимально увеличить площадь захвата цели, в то же время другие ракеты летят по низкой траектории. В полёте ракеты обмениваются информацией о целях. Если ракета-«наводчик» перехвачена, тогда одна из других ракет автоматически принимает на себя её функции. Ракетная система устойчива по отношению к радиопомехам противника. По опыту боевой и оперативной подготовки ВМФ, сбить такую ракету практически невозможно. Даже если поразить «Гранит» противоракетой, ракета из-за своей огромной массы и скорости может сохранить начальную скорость полёта и в результате долететь до цели.

Корабельный ЗРК С-300 Форт-М использует ракеты 48Н6, которые были представлены в 1990 году. Максимальная скорость поражаемых целей была увеличена до 1800 м/с. Вес боеголовки был увеличен до 150 кг. Радиус поражения был увеличен до 5-93 км (ракета 48Н6 имеет максимальную дальность поражения до 150 км, но существовавшая на 1993 год система управления допускала дальность только 93 км), а диапазон высоты до 25 м - 25 км. Новые ракеты используют систему наведения через РЛС ракеты и могут перехватывать баллистические ракеты малого радиуса действия.

Обе корабельные системы могут включать инфракрасную систему наведения для уменьшения уязвимости от помех. Также ракете разрешается уничтожать цели за пределами видимости радара, такие, как военные корабли или противокорабельные ракеты.

На крейсере «Пётр Великий» установлен новый комплекс С-300ФМ «Форт-М» с новым антенным постом. В процессе модернизации комплекса «Форт-М» на «Петре Великом» ракеты 48Н6 были заменены на более современные 48Н6Е2 с максимальной дальностью пуска 200 км и улучшенными характеристиками поражения баллистических целей (ракеты унифицированы с сухопутным комплексом С-300ПМУ2). Из-за конструктивных особенностей нового варианта боекомплект ракет уменьшили на 2 до 46. Таким образом, крейсер «Пётр Великий» вооружен одним комплексом С-300Ф с 48 ракетами 48Н6 и одним комплексом С-300ФМ с 46 ракетами 48Н6Е2.

ЗРК «Кинжал» («Клинок», кодовое обозначение НАТО - «SA-N-9») - зенитно-ракетный комплекс, главная задача которого поражать прорвавшиеся сквозь первую линию защиты корабля цели на расстоянии от 1,5-12 км. Ракеты этого ЗРК - 9М 330 2 - одноступенчатые, твердотопливные, телеуправляемые, унифицированные с ракетой сухопутных войск «Тор-М1» (кодовое наименование НАТО «SA-15»).

Старт ракеты - вертикальный, под действием катапульты, то есть с неработающим двигателем. Перезарядка - автоматическая, с интервалом пуска 3 сек.

Дальность обнаружения цели в автоматическом режиме - 45 км, число одновременно обстреливаемых целей - 4, время реакции - 8 сек.

Длина ракеты - 2280 мм, масса - 165 кг.

Скорость полёта - 910 м/сек.

Дальность до поражаемой цели - 1,5-12 км, высота полёта цели - 10-6000 м, скорость - до 700 м/с.

Ракета имеет осколочно-фугасную боевую часть массой 15 кг, импульсный радиовзрыватель.

Автоматический режим (без участия личного состава) работает на принципе искусственного интеллекта. ЗРК «Кинжал» не имеет аналогов в мире. На борту корабля проекта 1144 размещается 64 такие зенитные ракеты (8*8).

ЗРАК «Кортик» («Каштан», кодовое обозначение НАТО - «CADS-N-1») - зенитно-ракетно-артиллерийский комплекс. ЗРАК «Кортик» в радиолокационном и телевизионно-оптическом режимах обеспечивают полную автоматизацию боевого управления от обнаружения до уничтожения. Установка имеет по два 30-мм шестиствольных автомата АО-18 с суммарной скорострельностью 10 тыс. выстрелов в минуту и два блока по 4 двухступенчатые ракеты 9М311 (SA-N-11) с осколочно-стержневой боевой частью и неконтактным взрывателем.

В подбашенном отделении находится ещё 16 ракет. Ракета, находящаяся в транспортно-пусковом контейнере, способна поражать противокорабельные ракеты, управляемые бомбы, малоразмерные самолёты, вертолёты. Ракеты унифицированы с ракетой комплекса 2С6 «Тунгуска». Система управления ЗРАК «Каштан» состоит из радиолокационной и телевизионной систем, связанных между собой с использованием элементов искусственного интеллекта. Весь процесс - от поиска целей и до их уничтожения - полностью автоматизирован.

Дальность действия ракетного вооружения - 1,5-8 км, дострел артиллерийским - 1500-50 м. Высота поражаемых целей - 5-4000 м. Две установки ЗРАК «Кортик» расположены в носовой части корабля по обе стороны от ПКР «Гранит», а четыре другие - в кормовой надстройке. Всего на кораблях проекта по 6 таких ЗРАК.

АК-130 - универсальный артиллерийский комплекс. Скорострельность от 20 до 86 выстрелов в минуту. Его спаренная 130-мм артустановка (АУ) позволяет также обстреливать морские и береговые цели, поддерживать огнем десанты. Боекомплект имеет унитарные выстрелы нескольких типов, например, осколочно-фугасные с ударным, дистанционным и радиовзрывателями.

Длина стволов - 70 калибров. Дальность полёта снаряда - 25 км, начальная скорость снаряда - 850 м/сек. Масса осколочно-фугасного снаряда - 27 кг, имеет ударный, дистанционный и радиовзрыватели. Углы вертикального наведения: −10…+85°, угол горизонтального наведения: +180°. Дальность сопровождения цели - 40 км. К стрельбе готов весь имеющийся боезапас. Система управления стрельбой МР-184 (разработка КБ «Аметист») позволяет производить одновременное сопровождение и обстрел двух целей.

РПК-6М «Водопад» - противолодочный ракетно-торпедный комплекс. Его ракеты-торпеды способны поражать подводные лодки противника на дальностях до 60 км. В качестве боевой головки используется малогабаритная торпеда УМГТ-1 (скорость движения - 41 узел, дальность хода - 8 км, глубина - до 500 м). Ракета ныряет в воду, взлетает в воздух и доставляет торпеду в район цели, а после чего боевая головка УМГТ-1, снова оказывается в воде.

РКПТЗ-1 «Удав-1М» - противоторпедный ракетный комплекс. 10 труб направляющих, автоматическая конвейерная перезарядка, время реакции - 15 сек, дальность максимальная - 3000 м, минимальная - 100 м, вес ракеты - 233 кг.

РБУ-1000 «Смерч-3» - дальность - 1000 м, масса снаряда - 55 кг. Установлены в кормовой части на верхней палубе по обоим бортам.

Дополнительное вооружение

Общекорабельные средства противодействия включают в себя две спаренные 150-мм ПУ ПК-14 (комплекса выстреливаемых помех), противоэлектронных ловушек, ложные цели, а также буксируемую ложную торпедную цель с мощным шумогенератором. Крейсер имеет также три навигационные станции, четыре радиоэлектронные системы управления стрельбой бортового оружия, средства управления полётами вертолётов и систему опознавания «свой-чужой».

На каждом борте крейсеров проекта 1144 базируются два тяжелых многоцелевых вертолёта Ка-27 в модификации РЛД и ПЛ. Вертолёты используются в противолодочном варианте и в качестве ретранслятора-корректировщика полёта ПКР «Гранит». Экипаж вертолёта - 3 человека (лётчик, штурман и оператор гидроакустической станции). Максимальная взлётная масса - 11 т, продолжительность полёта - 4,5 часа, потолок - 4300 м, максимальная скорость - 270 км/ч, дальность полёта - 800 км вертолёты могут иметь противолодочные ракеты АПР-2Е (диаметр - 350 мм, длина - 370 см) с твердотопливным ракетным двигателем, обеспечивающим под водой скорость 115 км/ч. Масса ракеты - 575 кг, б/ч - 100 кг. Под водой ракета движется по 2 мин, обследуя пространство радиусом 1500 м и определяя пеленг на цель с точностью 2°. На вооружении вертолётов - и управляемые глубинные бомбы массой 94 кг и скоростью движения 55 км/ч с активной гидроакустической системой наведения. Бортовой радиоэлектронный комплекс вертолёта Ка-27 обеспечивает полёт над морем в любую погоду, поиск и слежение за подлодками на удалении до 200 км от корабля, автоматический вывод вертолёта в точку сброса средств поражения, возврат и заход на посадку в автоматическом режиме.

Гидроакустическая система . Включает в себя гидролокатор с корпусной антенной (в бульбовом обтекателе) для поиска и обнаружения подводных лодок на низких и средних частотах и буксируемую автоматизированную гидроакустическую систему с антенной переменной глубины погружения (150-200 м) - на средних частотах.

Оценка проекта

Крейсера проекта 1144 были первыми и последними атомными надводными ракетоносцами ВМФ СССР, первыми кораблями большого водоизмещения, построенными после длительного перерыва, и наиболее крупными неавианесущими кораблями, построенными после Второй мировой. Но при несомненных достоинствах - мощном наступательном вооружении, высокой автономности и впервые применённых в советской практике ЗРК корабельного базирования большого радиуса действия, корабль, тем не менее, трудно признать полностью удачным.

Размеры и стоимость ракетного крейсера проекта 1144 очень велики, ударные же функции уступают более дешёвым подводным ракетоносцам проекта 949 и 949А. Основная функция корабля - нанесение ракетных ударов по АУГ ВМС США - является выполнимой, фактически, только при согласованном внезапном нападении. Как оружие возможного ответного удара корабль существенно уступает ПЛАРК проекта 949 и 949А из-за большей заметности для противника и большей уязвимости.

Нечёткое определение роли корабля при проектировании вынудило конструкторов оснастить систему множеством разнообразных видов вооружения, что усложнило обслуживание и создало проблемы с определением технической ниши корабля.

Современный статус

По словам замминистра обороны РФ Владимира Поповкина, министерство обороны России разработало программу по восстановлению тяжёлых атомных ракетных крейсеров. На сентябрь 2009 года в боевом составе ВМФ РФ находился один атомный ракетный крейсер «Пётр Великий», обсуждалась возможность восстановления и модернизации атомного крейсера «Адмирал Нахимов», а также «Адмирал Лазарев». «У нас осталось несколько таких кораблей от советского флота. Мы разработали программу по их восстановлению», - сказал Поповкин. По его словам, министерство обороны считает целесообразным нахождение в составе ВМФ до трёх таких кораблей при том, что один из них будет на Тихоокеанском флоте и два - на Северном. Необходимость использования тяжёлых атомных ракетных крейсеров продиктована задачами дальних походов и учений, пояснил замминистра.

Как сообщил РИА Новости высокопоставленный представитель главного штаба ВМФ РФ: «Все находящиеся в резерве атомные ракетные крейсеры проекта 1144 будут возвращены до 2020 года в боевой состав военно-морского флота РФ».

Работы будут вестись ближайшие пять лет. Затем корабль пойдет на Северный флот в пару к крейсеру того же проекта "Петр Великий". Сейчас ведутся работы по определению параметров обновления силовых установок, агрегатов радиотехнического оборудования и и вооружения. Выбор делается в сторону повышения боевой мощи корабля. До конца 2012 года Военно-промышленная комиссия при правительстве России заслушает все варианты модернизации корабля и примет решение, на каком остановиться.

Основные характеристики
Водоизмещение	25 860 т (полное)
Длина	250,1 м
Ширина	28,5 м (максимальная)

Носители противокорабельного ракетного комплекса «Гранит», единственные надводные боевые корабли с ядерной энергоустановкой в составе российского флота.

История «Орлана» носила длинный и извилистый характер. Поначалу это должен был быть атомный БПК большой автономности, предназначенный для поиска и уничтожения американских субмарин-ракетоносцев. А собственно атомным ракетным крейсером с противокорабельным вооружением должен был стать корабль проекта 1165 «Фугас».

Однако постройка двух типов тяжелых океанских кораблей с атомной силовой установкой была признана дорогостоящей, и проекты совместили, превратив в ударный крейсер. Так появился проект 1144 в том виде, который воплотился в металл.

Разработан ленинградским Северным проектно-конструкторским бюро. Головной крейсер был заложен 26 марта 1973 года. Всего было построено четыре таких корабля: «Киров» (ныне «Адмирал Ушаков»), «Фрунзе» («Адмирал Лазарев»), «Калинин» («Адмирал Нахимов») и уже в российское время, в 1996 году, был достроен «Петр Великий» (в оригинале «Юрий Андропов»).

Крейсер «Петр Великий» проекта 11442, Северный флот, 2010 год. Фото: Виталий Аньков

Полное водоизмещение корабля 26000 тонн, длина 250 метров. Скорость полного хода 31 узел. Двигательная установка резервированная: две паропроизводящие установки с водо-водяными ядерными реакторами и две резервные установки на дизельном топливе. Дальность плавания неограниченная, автономность по запасам 60 суток. Экипаж 760 человек, в том числе 120 офицеров.

Главным вооружением крейсера являются 20 пусковых установок противокорабельных ракет П-700 «Гранит». Дальняя ПВО обеспечивается 12 пусковыми зенитного комплекса С-300Ф «Форт» (первоначально с ЗУР 5В55Р, далее с 48Н6Е). В роли ЗРК самообороны на первых трех крейсерах серии выступают комплексы «Оса-М» с ракетами 9М33 (2×2 ПУ), а на «Петре Великом» — «Кинжал» (16 ПУ) с ЗУР 9М330.

Артиллерийская часть ближней ПВО обеспечена четырьмя группами по два 30-мм шестиствольных автомата АК-630 М (на «Кирове» и «Фрунзе») или ЗРАК «Кортик» (на «Калинине» и «Петре»). Кроме того, имеется традиционная артиллерия среднего калибра — две установки АК-100 калибра 100-мм на «Кирове» и спаренная 130-мм установка АК-130 на трех последующих кораблях.

Пуск ракеты 3 М45 «Гранит» ракетным крейсером «Петр Великий» в ходе учебных стрельб, 2013 год. Кадр телеканала RT

Противолодочное вооружение включает: на «Кирове» — спаренную установку комплекса управляемых ракет «Метель», двенадцатиствольную бомбометную установку РБУ-6000 и две шестиствольные РБУ-1000 ; на прочих кораблях — 10 пусковых комплекса управляемых ракет «Водопад», две шестиствольные РБУ-1000 и либо РБУ-6000 («Фрунзе»), либо десятиствольную РБУ-12000 («Калинин», «Петр Великий»). Кроме того, устанавливаются торпедные аппараты. На крейсере могут базироваться два противолодочных вертолета типа Ка-25 или Ка-27 .

Корабль несет бронирование (что нечасто встречается у кораблей современного типа). Так, плитами в 70−100 мм забронированы ракетный отсек с «Гранитами» и погреб противолодочных ракет, плитами в 75−100 мм — главный командный пост и боевой информационный пост.

В настоящий момент в боевом составе из четырех кораблей находится только «Петр Великий» (флагман Северного флота). Остальные три фактически выведены из состава флота и с середины 2000-х годов находятся в отстое. Вместе с тем, подписан контракт на до 2018 года с установкой новых ракетных комплексов и заменой бортового радиоэлектронного оборудования. Также в планах и модернизация «Адмирала Лазарева», хотя контракт на нее пока не подписывался.

8 × ЗУ АК-630 , или
6 × ЗРАК «Кортик Ракетное вооружение 20 ПУ ПКР П-700 Гранит
2 × 2 «Оса-М » (40 ракет) или
8 × 8 «Кинжал » (64 ракеты)
1-С-300Ф , 1-С-300ФМ Противолодочное вооружение ПЛУР «Метель» или
ПЛУР «Водопад », РБУ-6000 «Смерч-3» или
РБУ-12000 «Удав» Изображения на Викискладе

Тяжёлые атомные ракетные крейсеры проекта 1144 (шифр «Орлан», код НАТО - англ. Kirov class ) - серия из четырёх крейсеров , построенных на Балтийском заводе в СССР с 1973 по 1989 годы, единственные в составе российского ВМФ надводные корабли с ядерной энергетической установкой . Главный конструктор проекта кораблей - Б. И. Купенский .

30 декабря 1988 года Балтийский Завод передал флоту ТАРКР «Калинин» (с 1992 года - «Адмирал Нахимов »).

В 1986 году завод приступил к строительству последнего корабля серии - ТАРКР «Куйбышев» (впоследствии переименован в «Юрий Андропов», потом - «Пётр Великий »). Его строительство завершилось в 1996 году, после чего крейсер ушёл на ходовые испытания, которые в соответствии с планом проводились в суровых условиях Заполярья . В апреле 1998 года атомный крейсер был передан флоту. На данный момент ТАРКР «Пётр Великий» является, по оценкам военных экспертов [кого? ] , одним из самых мощных ударных кораблей в мире .

Конструкция

Конструкция корпуса и надстройки

На корабле около 1600 помещений, среди которых 140 одно- и двухместных кают для офицеров и мичманов , 30 кубриков для матросов и старшин (на 6-30 человек в каждом), 220 тамбуров, 49 коридоров общей длиной почти в 20 километров, 15 душевых, две бани, одна сауна с бассейном 6×2,5 м, двухъярусный медицинский блок, где есть лазареты-изоляторы, аптека, рентген-кабинет, амбулатория, зубоврачебный кабинет и операционная. Энергетическая установка крейсера проекта 1144 теоретически могла бы обеспечивать электричеством и теплом город с населением в 100-150 тыс. жителей.

Основные тактико-технические элементы

Водоизмещение

• Стандартное: 23 750 т
• Полное: 25 860 т

Размеры

• Длина наиб.: 250,1 м
• Ширина наиб.: 28,5 м
• Осадка габ.: 10,3 м

Скорость хода

• Полная - 31 узел (более 55 км/ч)
• Оперативно-экономическая - 18 узлов (более 33 км/ч)
• Автономность плавания: 60 суток

Экипаж

• 759 человек (в том числе 120 офицеров)

Энергетическая установка

Атомная энергоустановка с реакторами КН-3 (англ.) русск. (активная зона типа ВМ-16), хотя и создана на базе ледокольных реакторов типа ОК-900 (англ.) русск. , имеет существенные отличия. Самое главное - в топливных сборках (изготовитель - машиностроительный завод в г. Электросталь) размещается уран с высокой степенью обогащения (около 70 %). Срок работы такой зоны до следующей перезарядки 10-11 лет. Реакторы двухконтурные, водо-водяные , на тепловых нейтронах. В качестве замедлителя и теплоносителя применяется вода высокой чистоты (бидистиллят), которая под большим давлением (около 200 атмосфер) циркулирует через активную зону реакторов, обеспечивая кипение второго контура, который и идёт в турбины в виде пара.

Особое внимание было уделено отработке схемы применения энергетической установки корабля, мощность на валу у которой достигла 70 тысяч л. с . Комплексно-автоматизированная АЭУ размещается в трёх отсеках и включает два атомных реактора с общей тепловой мощностью 342 МВт , два турбозубчатых агрегата (расположены в нос и в корму от реакторного отсека) и два резервных автоматизированных котла КВГ-2, установленных в турбинных отделениях. Система пароснабжения позволяет подавать пар к любой установке по любому борту. Основные параметры котлоагрегата: температура перегретого пара при давлении 66 кг/см² - 470 градусов, КПД котлов до 84 %, масса сухого котла 50 тонн. Паропроизводительность по 115 т/час.

Электростанция крейсера включает четыре паротурбогенератора по 3 МВт и четыре газотурбогенератора Пролетарского завода по 1,5 МВт, размещённых в четырёх автономных отсеках. Моторесурс каждого из них составляет до 50 тысяч часов .

Вооружение

ПКР «Гранит П-700»

Загоризонтное целеуказание и наведение может осуществляться самолётом Ту-95 РЦ, вертолётом Ка-27 или космической системой «Легенда-М ». Ракета предназначена для борьбы с авианосными ударными группами и способна действовать не только против соединений кораблей всех классов в ходе вооружённых конфликтов любой интенсивности, но и эффективно поражать цели на побережье противника обычной боевой частью. При необходимости корабли с комплексом «Гранит» могут явиться резервом решения задач Морских стратегических ядерных сил .

Двадцать ПКР «Гранит» установлены под верхней палубой , с углом возвышений 60°. Пусковые установки СМ-233 изготавливались на ПО «Ленинградский металлический завод ». Ввиду того, что ракеты «Гранит» изначально предназначались для подводных лодок, перед пуском пусковая установка заполняется забортной водой. Модификация ПКР «Гранит», установленная на кораблях обновлённой серии проекта 1144(2), не контролируется после запуска. В режиме беглого огня одна ракета, выполняющая роль «наводчика», летит по высокой траектории, чтобы максимально увеличить площадь захвата цели, в то же время другие ракеты летят по низкой траектории. В полёте ракеты обмениваются информацией о целях. Если ракета-«наводчик» перехвачена, тогда одна из других ракет автоматически принимает на себя её функции. Ракетная система устойчива по отношению к радиопомехам противника. По опыту боевой и оперативной подготовки ВМФ , сбить такую ракету практически невозможно. Даже если поразить «Гранит» противоракетой, ракета из-за своей огромной массы и скорости может сохранить начальную скорость полёта и в результате долететь до цели .

ЗРК «С-300Ф»

Ближняя ПВО

ЗРК «Оса-М»

На трех первых крейсерах, ближняя противовоздушная оборона обеспечивалась двумя зенитно-ракетными комплексами Оса-М , с балочными пусковыми установками. Комплекс предназначен для поражения крылатых ракет и самолётов противника вблизи крейсера, самообороны корабля от воздушной атаки.

По основным компонентам, комплекс полностью стандартизирован с армейским ЗРК «Оса» . Он использует твердотопливные ракеты 9М33, с радиокомандным наведением, запускаемые с двухбалочной пусковой установки. Комплекс обеспечивает поражение целей в радиусе до 15 километров; диапазон высот варьирует от 25 (60 в старых моделях) и до 5000 метров.

Недостатками комплекса является низкая скорострельность (до 2 выстрелов в минуту), вызванная применением балочной пусковой установки, неспособность действовать по летящим на высоте 5-10 метров дозвуковым противокорабельным ракетам, большое время реакции, малая огневая производительность. На крейсере проекта 1144.2 «Пётр Великий» комплекс «Оса-М» был заменён более совершенным ЗРК «Кинжал».

ЗРК «Кинжал»

На ракетном крейсере «Пётр Великий» ближняя противовоздушная оборона при проектировании была усилена путём замены устаревших ЗРК «Оса-М» на современный ЗРК «Кинжал » («Клинок», кодовое обозначение НАТО - «SA-N-9») - зенитно-ракетный комплекс, главная задача которого поражать прорвавшиеся сквозь первую линию защиты корабля цели на расстоянии от 1,5-12 км. Ракеты этого ЗРК - 9М 330 - одноступенчатые, твердотопливные , телеуправляемые , унифицированные с ракетой сухопутных войск «Тор-М1 » (кодовое наименование НАТО «SA-15»).

Старт ракеты - вертикальный, под действием катапульты , то есть с неработающим двигателем. Перезарядка - автоматическая, с интервалом пуска 3 секунды. На борту крейсера имеется 8 восьмизарядных пусковых установок, для общего боекомплекта в 64 ракеты.

Дальность обнаружения высоколетящей цели в автоматическом режиме - 45 км, число одновременно обстреливаемых целей - 4, время реакции - 8 секунд.

Длина ракеты - 2280 мм, масса - 165 кг. Скорость полёта - 910 м/сек. Ракета имеет осколочно-фугасную боевую часть массой 15 кг, импульсный радиовзрыватель.

Радиус действия комплекса - 1,5-12 км, высота полёта цели - 10-6000 м, скорость цели - до 700 м/с. Это позволяет комплексу эффективно поражать как низколетящие дозвуковые ракеты, так и сверхзвуковые.

Автоматическая малокалиберная артиллерия

АУ АК-630 ЗРАК «Кортик»

На крейсере «Пётр Великий» было установлено более современное вооружение в виде зенитно-ракетно-артиллерийского комплекса (ЗРАК) «Кортик » («Каштан», кодовое обозначение НАТО - «CADS-N-1») ЗРАК «Кортик» в радиолокационном и телевизионно-оптическом режимах обеспечивают полную автоматизацию боевого управления от обнаружения до уничтожения. Установка имеет по два 30-мм шестиствольных автомата АО-18 с суммарной скорострельностью 10 тысяч выстрелов в минуту и два блока по 4 двухступенчатые ракеты 9М311 (SA-N-11) с осколочно-стержневой боевой частью и неконтактным взрывателем.

В подбашенном отделении находятся 32 ракеты. Ракета, находящаяся в транспортно-пусковом контейнере, способна поражать противокорабельные ракеты, управляемые бомбы, малоразмерные самолёты, вертолёты. Ракеты унифицированы с ракетой комплекса 2С6 «Тунгуска» . Система управления ЗРАК «Каштан» состоит из радиолокационной и телевизионной систем, связанных между собой с использованием элементов искусственного интеллекта. Весь процесс - от поиска целей и до их уничтожения - полностью автоматизирован.

Дальность действия ракетного вооружения - 1,5-8 км, дострел артиллерийским - 1500-50 м. Высота поражаемых целей - 5-4000 м. Две установки ЗРАК «Кортик» расположены в носовой части корабля по обе стороны от ПКР «Гранит», а четыре другие - в кормовой надстройке. Всего на кораблях проекта по 6 таких ЗРАК.

«АК-130»

АК-130 - универсальный артиллерийский комплекс. Скорострельность от 20 до 86 выстрелов в минуту. Его спаренная 130-мм артустановка (АУ) позволяет также обстреливать морские и береговые цели, поддерживать огнём десанты. Боекомплект имеет унитарные выстрелы нескольких типов, например, осколочно-фугасные с ударным, дистанционным и радиовзрывателями. Длина стволов - 70 калибров. Дальность полёта снаряда - 25 км, начальная скорость снаряда - 850 м/сек. Масса осколочно-фугасного снаряда - 27 кг. Углы вертикального наведения: −10…+85°, угол горизонтального наведения: +180°. Дальность сопровождения цели - 40 км. К стрельбе готов весь имеющийся боезапас. Система управления стрельбой МР-184 (разработка КБ «Аметист») позволяет производить одновременное сопровождение и обстрел двух целей.

РПК-6М «Водопад»

РПК-6М «Водопад » - противолодочный ракетно-торпедный комплекс. Его ракеты-торпеды способны поражать подводные лодки противника на дальностях до 60 км. В качестве боевой головки используется малогабаритная торпеда УМГТ-1 (скорость движения - 41 узел, дальность хода - 8 км, глубина - до 500 м). Ракета ныряет в воду, взлетает в воздух и доставляет торпеду в район цели, а после чего боевая головка УМГТ-1, снова оказывается в воде.

РКПТЗ-1 «Удав-1М»

РКПТЗ-1 «Удав-1М» - противоторпедный ракетный комплекс. 10 труб направляющих, автоматическая конвейерная перезарядка, время реакции - 15 сек, дальность максимальная - 3000 м, минимальная - 100 м, вес ракеты - 233 кг.

РБУ-1000 «Смерч-3»

«Смерч-3» - дальность - 1000 м, масса снаряда - 55 кг. Установлены в кормовой части на верхней палубе по обоим бортам.

Дополнительное вооружение

Общекорабельные средства противодействия включают в себя две спаренные 150-мм ПУ ПК-16 (комплекса выстреливаемых помех), противоэлектронных ловушек, ложные цели, а также буксируемую ложную торпедную цель с мощным шумогенератором. Крейсер имеет также три навигационные станции, четыре радиоэлектронные системы управления стрельбой бортового оружия, средства управления полётами вертолётов и систему опознавания «свой-чужой».

На каждом крейсере проекта 1144 базируются два тяжелых многоцелевых вертолёта Ка-27 в модификации РЛД и ПЛ. Вертолёты используются в противолодочном варианте и в качестве ретранслятора-корректировщика полёта ПКР «Гранит». Экипаж вертолёта - 3 человека (лётчик, штурман и оператор гидроакустической станции). Максимальная взлётная масса - 11 т, продолжительность полёта - 4,5 часа, потолок - 4300 м, максимальная скорость - 270 км/ч, дальность полёта - 800 км. Вертолёты могут иметь противолодочные ракеты АПР-2Е (диаметр - 350 мм, длина - 370 см) с твердотопливным ракетным двигателем, обеспечивающим под водой скорость 115 км/ч. Масса ракеты - 575 кг, б/ч - 100 кг. Под водой ракета движется по 2 мин, обследуя пространство радиусом 1500 м и определяя пеленг на цель с точностью 2°. На вооружении вертолётов - и управляемые глубинные бомбы массой 94 кг и скоростью движения 55 км/ч с активной гидроакустической системой наведения. Бортовой радиоэлектронный комплекс вертолёта Ка-27 обеспечивает полёт над морем в любую погоду, поиск и слежение за подлодками на удалении до 200 км от корабля, автоматический вывод вертолёта в точку сброса средств поражения, возврат и заход на посадку в автоматическом режиме.

Гидроакустическая система

Включает в себя гидролокатор с корпусной антенной (в бульбовом обтекателе) для поиска и обнаружения подводных лодок на низких и средних частотах и буксируемую автоматизированную гидроакустическую систему с антенной переменной глубины погружения (150-200 м) - на средних частотах.

Представители проекта

Название	Введён в состав ВМФ	Флот	Состояние	Примечания
«Киров » с 1992 по 2002 год «Адмирал Ушаков»	30.12.1980	Северный флот ВМФ России	С 1990 года в резерве. В отстое с 1991 года.	На 2016 год запланирована разработка проекта утилизации крейсера .
«Адмирал Лазарев » до 1992 года «Фрунзе»	31.10.1984	Тихоокеанский флот ВМФ России	В отстое с 1999 года	В 2014 году прошёл доковый ремонт. Ядерное топливо было выгружено, поэтому перспективы дальнейшего ремонта и модернизации неясны .
«Адмирал Нахимов » до 1992 года «Калинин»	30.12.1988	Северный флот ВМФ России	В ремонте и модернизации с 1999 года. Фактически модернизация началась в 2013 году .	Главным приобретением станут новейшие универсальные вертикальные пусковые установки ЗС-14. В эти же пусковые контейнеры можно будет устанавливать ракеты 3М55 «Оникс », 3К14 «Калибр » и 3К22 гиперзвуковые ПКР «Циркон-С» (ракета 3М-22), которые станут основным оружием . Помимо этого будет усилена и противовоздушная оборона: С-400 и новые системы ПВО ближнего боя. В общей сложности, с учётом зенитных ракет, крейсер будет нести более 300 ракет разных типов . Ремонт и глубокую модернизацию тяжелого атомного ракетного крейсера "Адмирал Нахимов" планируется завершить до 2020 года.
«Пётр Великий » до 1992 года «Куйбышев», «Юрий Андропов»	09.04.1998	Северный флот ВМФ России	В строю
«Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» ранее «Дзержинский»	Корабль зачислен в списки ВМФ, но не закладывался и 4 октября 1990 года снят со строительства. Имя предполагалось передать будущему крейсеру проекта 1164 , но из-за отказа от его строительства, имя было передано тяжёлому авианесущему крейсеру «Тбилиси ».

Современный статус

По словам заместителя Министра обороны РФ Владимира Поповкина, Министерство обороны РФ разработало программу по восстановлению тяжёлых атомных ракетных крейсеров . На сентябрь 2009 года в боевом составе ВМФ РФ находился один атомный ракетный крейсер «Пётр Великий» , обсуждалась возможность восстановления и модернизации атомного крейсера «Адмирал Нахимов» , а также «Адмирал Лазарев» . «У нас осталось несколько таких кораблей от советского флота. Мы разработали программу по их восстановлению», - сказал Поповкин. По его словам, Министерство обороны РФ считает целесообразным нахождение в составе ВМФ до трёх таких кораблей при том, что один из них будет на Тихоокеанском флоте и два - на Северном. Необходимость использования тяжёлых атомных ракетных крейсеров продиктована задачами дальних походов и учений, пояснил заместитель министра.

По сообщению высокопоставленного представителя Главного штаба ВМФ: «Все находящиеся в резерве атомные ракетные крейсеры проекта 1144 будут возвращены до 2020 года в боевой состав военно-морского флота РФ» . Работы будут вестись ближайшие пять лет. Затем «Адмирал Нахимов» пойдёт на Северный флот.

В ходе ведущегося ремонта тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов» вместо ранее установленных ПКР П-700 «Гранит» установлены ПКР П-800 «Оникс» . Спуск на воду запланирован на 2018 год